《柴油机》（CN：31-1261/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《柴油机》是柴油机行业专业技术期刊，及时报导国内外柴油机行业最新研究成果、新产品、新技术、新工艺，管理营运方面的新方法、新经验，以及行业的技术动态信息。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 基于动力学的柴油机连杆疲劳仿真

  为评估某大型柴油机连杆的疲劳特性，建立了模态缩减的动力学模型，获得连杆的循环栽荷历程，结合以轴瓦高出度过盈的加裁方法，模拟了整个工作循环的动态应力变化，随后基于多轴疲劳模型并采用两种等效方法，预测了连杆的疲劳危险位置。结果表明，该连杆的最小安全系数出现在杆身油孔处，满足疲劳要求。针对动态栽荷历程，按历程的拐点和极值法...

  作者：石磊; 张华兵; 徐聪聪; 梁刚 刊期： 2018年第03期

• 喷油器电磁阀电流反馈驱动控制研究

  采用Simulink建立了喷油器电磁阀的数学模型，根据电流反馈控制思路开展喷油器驱动控制技术研究。设计了电流反馈控制型高低压分时驱动电路，并采用Multisim软件对该驱动电路进行仿真。仿真结果表明：该电路可通过峰值电流、维持电流反馈回路自动控制驱动电流的大小。针对某型喷油器进行了驱动试验，结果表明：喷油器电磁阀模型准确，电流反馈控...

  作者：刘鹏 刊期： 2018年第03期

• 液态燃料跨／超临界喷射研究进展

  对国内外近年关于液态燃料．跨／超临界喷射的实验及数值模拟研究进行综述和分析。分析表明：超临界作为一种不可规避的工况，其喷射具有完全不同于亚临界喷射的特性，气液界面消失，液滴和液丝等结构由高密度流体团代替，成为一个由湍流支配的无相变的扩散过程。现有研究多是对路／超临界喷射现象的观测与描述，对该现象产生的机理及其对燃烧的...

  作者：王圳; 吕田; 潘卫明; 兰健 刊期： 2018年第03期

• 基于NOx-MAP的SCR闭环控制方法降低NOx排放的研究

  提出了基于NOx-MAP的SCR闭环控制方法。详细介绍了SCR闭环控制系统的构成，NOx-MAP的建立以及SCR闭环控制策略。WHSC和WHTC排放试验结果表明：采用基于NOx-MAP的SCR闭环控制方法能有效降低NOx排放，同时可有效减少因不恰当的尿素喷射导致的NH3逃选，从而使车用柴油机NOx排放满足国六标准。

  作者：温任林; 温云捷 刊期： 2018年第03期

• 船用低速柴油机贯入式排气管性能及损失机理研究

  采用三维计算流体力学方法（CFD）对某型低速船用柴油机的贯入式排气管系统开展性能预测及流动损失机理研究。研究结果表明：支管相对贯入深度及其末端扩张角对管路系统压力损失系数有显著影响，损失随贯入深度增加逐渐降低，但存在损失最小的最佳扩张角；流场分析显示，支管内气流与总管壁面相互作用形成的涡结构是支管几何结构影响流动损失的...

  作者：段少远; 邓康耀; 杨名洋; 王真; 钱跃华 刊期： 2018年第03期